近日省交通运输厅正式通过《公路隧道工程NPR锚索预算补充定额》审查，标志着历时一年多，渭武高速木寨岭隧道NPR锚索预算补充定额写实、编制、审查工作顺利完成。

渭武高速公路木寨岭隧道为解决建设过程中遇到的“软岩大变形”技术问题，采用的NPR锚索施工，属于新技术、新材料，处于试验阶段，现行定额无相关内容。参照隧道外定额与施工现场实际情况差异较大，不能准确提供计价依据、合理控制投资。为解决木寨岭隧道内采用NPR锚索施工无计价依据的问题，规范我省公路定额管理，省厅委托省交通质监局及甘肃长达路业有限责任公司，共同开展编制《公路隧道工程NPR锚索预算补充定额》。

省交通质监局自接到省厅委托的任务后迅速安排部署，积极合理开展定额编制工作。一是主动作为。为了确保定额的准确性、造价的合理性、编制的科学性，及时召开专项工作会议，局领导亲自安排部署，由专业人员组成工作组，迅速开展NPR锚索预算补充定额编制工作，并多次组织工作组人员赴施工现场进行实地调查、核查。二是增强力量。为进一步增强《补充定额》编制的技术力量，提高《补充定额》成果的合理性和权威性，邀请部路网监测与应急处置中心作为NPR锚索专项定额的主编单位。三是积极配合。《补充定额》编制工作开展以来，积极配合省厅科技处开展相关工作，确保《补充定额》编制工作的全面完成，先后2次参与厅科技处在岷县组织召开的《补充定额》审查会，开展施工现场同步作业核查，实地查看机械设备和材料。四是严格审查。为确保《补充定额》成果合理，组织行业内外的知名专家对《补充定额》成果进行了详细审查，对新增机械台班、材料消耗量、定额子目、定额基价、数据测算、适用范围等提出了具体合理的修改意见。

自2019年10月16日成立定额编制工作组伊始，严格按照定额编制流程，历经前期调研、大纲编制及审查、数据采集及数据处理、编制初稿、初稿意见征求及审查、补充完善数据、送审稿审查及报批稿审查等程序，最终形成了符合需求的定额成果。《补充定额》包括了隧道NPR锚索的工艺内容、相关人工材料机械价格和消耗量、计价单位、计量规则、制定说明等内容。在制定过程中，还形成了研究报告、测算报告、相关基础资料汇编等材料。该专项《补充定额》只对新增的12项材料和2项机械台班费用进行了定额计价，其余材料和机械均按照部印发的《公路工程预算定额》和《公路工程机械台班费用定额》两项行业标准相关规定执行。

《公路隧道工程NPR锚索预算补充定额》的正式发布，为后续隧道锚索变更工作也提供了有力保障，同时也为渭武高速公路木寨岭、岷县隧道克服技术难题稳步推进和顺利建成通车奠定了坚实的基础，该项定额的发布也将填补国内隧道洞内锚索施工计价依据的空白。